30-60 W Eenfase wisselstroommotor 1200 RPM 3 snelheden vloerventilatormotor vervangen

Wisselspanning: 240V

Efficiëntie: IE 2, 30-40%

Productnaam: ventilatormotor

Nominaal vermogen: 50W

Gebruik: ventilator, keuken, apparaten, vloerventilator

Snelheid: 1200 tpm

Spanning: 240V

Trefwoorden:Ventilatormotor

Merk:GO-GOLD

Motortype: KG-8016-1

Materiaal: koper, ijzer, aluminium, kunststof

Garantie: 3 jaar

Plaats van herkomst: Guangdong, China

Merknaam:GO-GOUD

Modelnummer: KG-8016-1

Type: inductiemotor

Frequentie: 50/60 Hz

Fase: enkelfasig

Beschermfunctie: druppelbestendig

Haven:SHENZHEN

doorlooptijd:

Buitenafmetingen

Werkingsstatus van inductiemotor

De inductiemotor gebruikt het principe van elektromagnetische inductie om een ​​roterend magnetisch veld te genereren door de driefasige stroom van de stator en werkt samen met de geïnduceerde stroom in de rotorwikkeling om een ​​elektromagnetisch koppel te genereren voor energieconversie.Onder normale omstandigheden is de rotorsnelheid van een inductiemotor altijd iets lager of iets hoger dan de snelheid van het roterende magnetische veld (synchrone snelheid), daarom wordt een inductiemotor ook wel een "asynchrone motor" genoemd.

Wanneer de belasting van een inductiemotor verandert, zullen de snelheid en slip van de rotor dienovereenkomstig veranderen, waardoor overeenkomstige veranderingen in de elektromotorische kracht, stroom en elektromagnetisch koppel in de rotorgeleider worden veroorzaakt om aan de behoeften van de belasting te voldoen.Volgens de som van de positieve en negatieve slippercentages hebben inductiemotoren drie bedrijfstoestanden: elektromotor, generator en elektromagnetisch remmen.

Wanneer de rotorsnelheid lager is dan de snelheid van het roterende magnetische veld (ns>n>0), is de slipsnelheid 0<s<l.Stel het roterende magnetische veld van de luchtspleet gegenereerd door de driefasige substroom in om tegen de klok in te draaien en volg de rechterhandregel om de richting van de geïnduceerde elektromotorische kracht te bepalen nadat de rotorgeleider het magnetische veld van de luchtspleet "doorsnijdt".Door de kortsluiting in de rotorwikkeling loopt er stroom door de rotorgeleider.De interactie tussen door de rotor geïnduceerde stroom en het magnetische veld van de luchtspleet zal elektromagnetische kracht en koppel genereren;Volgens de linkerhandregel is de richting van het elektromagnetische koppel dezelfde als de draairichting van de rotor, dat wil zeggen dat het elektromagnetische koppel een aandrijfkoppel is.Op dit moment voert de motor stroom van het elektriciteitsnet in en door elektromagnetische inductie voert de rotor mechanisch vermogen uit.De motor bevindt zich in de motorstatus.

Als de motor wordt aangedreven door een aandrijfmotor en de rotorsnelheid is hoger dan de snelheid van het roterende magnetische veld (n>ns), dan is de slipsnelheid s<0.Op dit punt zullen de geïnduceerde elektromotorische kracht en de actieve component van de stroom in de rotorgeleider tegengesteld zijn aan de toestand van de motor, dus de richting van het elektromagnetische koppel zal tegengesteld zijn aan de richting van het roterende magnetische veld en de rotatie van de rotor, dat wil zeggen, het elektromagnetische koppel is een remkoppel.Om ervoor te zorgen dat de rotor continu draait met een snelheid die hoger is dan het roterende magnetische veld, moet het aandrijfkoppel van de krachtbron het elektromagnetische koppel van het remmen overwinnen;Op dit punt voert de rotor mechanisch vermogen in van de krachtbron en voert elektrisch vermogen uit via elektromagnetische inductie.De motor bevindt zich in een generatortoestand.

Als de rotor door mechanische of andere externe factoren tegen de richting van het roterende magnetische veld (n<0) in draait, is de slipsnelheid s>1.Op dit punt is de relatieve snelheidsrichting van het magnetische veld van de luchtspleet dat door de rotorgeleider wordt "gesneden" dezelfde als die van de motorstatus, dus de actieve componenten van de geïnduceerde elektromotorische kracht en stroom in de rotorgeleider zijn in dezelfde richting als de motorstatus, en de richting van het elektromagnetische koppel is ook hetzelfde.Als gevolg van veranderingen in rotorrotatie manifesteert dit elektromagnetische koppel zich echter als remkoppel voor de rotor.Op dit punt bevindt de motor zich in een elektromagnetische remtoestand.Enerzijds voert het mechanisch vermogen van buitenaf in, terwijl het ook elektrisch vermogen van het elektriciteitsnet absorbeert, wat beide interne verliezen van de motor worden.