Brushless de Snelheids75000/115000rpm Brushless Motor gelijkstroom van de de Elektrische Motorlading van 18V 30V voor Reinigingsmachine

Brushless Snelheid 75000/115000rpm van de Motorgelijkstroom 18/30V Lading voor Reinigingsmachine wordt gebruikt die

Beschrijving:

HET VERGELIJKEN VAN BLDC-MOTOREN BIJ ANDERE MOTORtypes

Vergeleken bij geborstelde gelijkstroom-motoren en inductiemotoren, BLDC-hebben de motoren vele voordelen en weinig nadelen. Brushless motoren vereisen minder onderhoud, zodat hebben zij het langer die leven met geborstelde gelijkstroom-motoren wordt vergeleken.

BLDC-de motoren veroorzaken meer outputmacht per kadergrootte dan geborstelde gelijkstroom-motoren en inductiemotoren. Omdat de rotor van permanente magneten wordt gemaakt, is de rotorinertie minder, vergeleken met andere types van motoren. Dit verbetert versnelling en vertragingskenmerken, verkortend werkende cycli. Hun lineaire snelheid/torsiekenmerken veroorzaken voorspelbare snelheidsregelgeving.

Met brushless motoren, wordt de borstelinspectie geëlimineerd, makend tot hen ideaal voor beperkte toegangsgebieden en toepassingen waar onderhouden moeilijk is. BLDC-de motoren werken stiller dan geborstelde gelijkstroom-motoren, die Elektromagnetische Interferentie verminderen (EMI). De zwakstroommodellen zijn ideaal voor werking op batterijen, draagbare apparatuur of medische toepassingen.

Basisparameters:

Het Diagram van de motorstructuur:

Elke 60 elektrograad van omwenteling, één van de Zaalsensoren verandert de staat. Gezien dit, treft het zes maatregelen om een elektrocyclus te voltooien. In synchroon, met elke 60 elektrograden, zou de fase huidige omschakeling moeten worden bijgewerkt. Nochtans, kan één elektrocyclus niet aan een volledige mechanische revolutie van de rotor beantwoorden. Het aantal elektrocycli om een mechanische omwenteling te herhalen wordt te voltooien bepaald door de paren van de rotorpool. Voor de paren van elke rotorpool, wordt één elektrocyclus voltooid. Zo, evenaart het aantal elektrocycli/omwentelingen de paren van de rotorpool.

Closed-Loop de Controle de snelheid kan in een gesloten lijn worden gecontroleerd door de daadwerkelijke snelheid van de motor te meten. De fout in de vastgestelde snelheid en daadwerkelijke snelheid wordt berekend. Evenredig plus Integraal plus Afgeleid (P.I.D.) controlemechanisme kan worden gebruikt om de snelheidsfout te vergroten en dynamisch de PWM-plichtscyclus aan te passen. Voor de vereisten van de goedkope, laag-resolutiesnelheid, kunnen de Zaalsignalen worden gebruikt om de snelheid te meten terugkoppelen. Een tijdopnemer van PIC18FXX31 kan worden gebruikt om tussen twee Zaalovergangen te tellen. Met deze telling, kan de daadwerkelijke snelheid van de motor worden berekend. Voor high-resolution snelheidsmetingen, kan een optische codeur op de motor worden gepast, die twee signalen met 90 van het fasegraden verschil geeft. Gebruikend deze signalen, zowel kunnen de snelheid als de richting van omwenteling worden bepaald. Ook, geven de meeste codeurs een derde indexsignaal, dat één impuls per revolutie is. Dit kan voor het plaatsen toepassingen worden gebruikt. De optische codeurs zijn beschikbaar met verschillende keuzen van Impuls per Revolutie (PPR), gaand van honderden tot duizenden.